Mensagens

A mostrar mensagens de Janeiro, 2017

Preços do Tesla Model X - janeiro 2017

Imagem
Lançado em 2015 o Model X é hoje o mais rápido e mais seguro SUV da história. Tal como já fizemos com o Model S passaremos agora também a deixar aqui os preços base de cada versão do Model X (com IVA), actualizando o post sempre que existir uma alteração.

[Atualização de janeiro 2017] - Preços oficias das versões do Tesla Model X

75D Tração às 4 rodas 417 Km de autonomia210 Km/h de velocidade máxima6.2 seg. de 0 a 100 Km/hBateria de 75 kWh 107.000 € 90D Tração às 4 rodas 489 Km de autonomia250 Km/h de velocidade máxima5.0 seg. de 0 a 100 Km/hBateria de 90 kWh 118.000 € 100D Tração às 4 rodas 565 Km de autonomia250 Km/h de velocidade máxima5.0 seg. de 0 a 100 Km/hBateria de 100 kWh 121.500 € P100D Tração às 4 rodas 542 Km de autonomia250 Km/h de velocidade máxima3.1 seg. de 0 a 100 Km/hBateria de 100 kWhUpgrade para Ludicrous Speed e spoiler ativo incluídos 164.800 €

Missão Cumprida

Imagem
O blog Tesla Portugal foi criado há mais de 2 anos com o objetivo de divulgar a marca Americana em Portugal. Pois acreditávamos na missão da marca e no seu papel fundamental na transição para a mobilidade elétrica. E desde então a comunidade de entusiastas pela marca tem vindo a aumentar, contamos hoje com mais de 5 mil pessoas quase a chegar às 6 mil.

Foi com grande satisfação que hoje soubemos da chegada oficial da Tesla a Portugal. Era algo muito desejado pois para muitos era a diferença entre comprar um Tesla ou não comprar e para outros era o tão aguardado Service Center. Mas não só, a presença oficial da marca anuncia a chegada de uma Loja, dos Supercharger, dos Destination Charger e das Powerwall. Que irão certamente fazer a diferença para quem já é cliente e para quem irá ser cliente da Tesla.

Nos próximos horas e dias iremos publicar várias informações importantes . Das quais os preços dos Model S e X e da Powerwall. Por isso estejam atentos.

Tesla introduz Model S/X 100D com autonomia recorde

Imagem
A Tesla atualizou recentemente o seu estúdio de design on-line do Model S e Model X para incluir a nova versão 100D, equipada com uma bateria de 100 kWh. Esta passa agora a ser a versão de maior autonomia da empresa até à data.

O Model S 100D passará a ter 632 Km de autonomia (NEDC), mais 19 Km que o P100D e mais 75 que o 90D. O Model X 100D  fica agora com 565 Km mais 21 que a versão P100D e 76 que a versão 90D, uma autonomia impressionante tendo em conta que o peso do SUV elétrico da Tesla.

No ano passado Musk afirmou que a Tesla iria provavelmente parar na bateria de 100 kWh, no entanto as melhorias na tecnologia da bateria deverão resultar num aumento da autonomia ao longo do tempo. Exemplo disso é a célula de bateria 2170 que deverá começar a ser produzida para o Model 3 no segundo trimestre. E eventualmente mais tarde a marca também irá substituir as 18650, que são usadas atualmente no Model S e no Model X , pelas células 2170 de maior desempenho.

Tesla contrata o criador da linguagem de programação Swift da Apple

Imagem
A Tesla contratou Chris Lattner que vem da Apple, onde estava encarregue do Departamento Developer Tools, para ser vice-presidente do software Autopilot.

Nos 11 anos em que esteve na Apple, Lattner liderou o desenvolvimento da linguagem de programação Swift e também trabalhou nos compiladores de CPU e GPU da Xcode e da Apple para além de outras ferramentas de desenvolvimento.
 Na Tesla, Lattner vai liderar a equipe de engenharia do Autopilot e acelerar o futuro da condução autónoma, segundo a Tesla.

Até ao momento o vice-presidente interino do software Autopilot era Jinnah Hosein, que tem vindo a dividir o seu trabalho entre a Tesla e a SpaceX. Passando agora a desempenhar a função de vice-presidente de software na SpaceX a tempo inteiro.

Tesla começa produção em massa da nova célula "2170" na Gigafactory

Imagem
Já é sabido que a missão da Tesla é acelerar a transição do mundo para as energias sustentáveis através de veículos elétricos cada vez mais acessíveis. Veículos esses que tem por base uma grande bateria de iões de lítio. Durante o ano passado a Tesla havia indicado o final do ano como o inicio da produção das novas células de iões de Lítio. Ontem, na Gigafactory, a Tesla e a Panasonic anunciaram o começo da produção em massa da nova célula de iões de lítio, que será usada nos produtos de armazenamento de energia da Tesla e no Model 3.

A  "célula 2170", como é chamada, foi projetada conjuntamente pela Tesla e pela Panasonic para oferecer o melhor desempenho ao menor custo de produção, um fator importante para veículos elétricos e produtos energéticos.

Neste momento as células estão a ser usadas na Powerwall 2 e na Powerpack 2 da Tesla. A produção de células para o Model 3 deverá começar já no 2º trimestre deste ano. Não é demais relembrar que em 2018, a Gigafactory produzirá…